勒芒还是F1？德鲁戈维奇的甜蜜抉择，拉塞尔的暗讽与布洛克的漂移

当方向盘紧握在手，职业车手的每一次选择都可能改变命运轨迹。德鲁戈维奇，这位阿斯顿·马丁F1车队的后备车手，正站在职业生涯的十字路口：是为凯迪拉克车队征战传奇的勒芒24小时耐力赛？还是随时待命，准备抓住可能降临的F1正赛机会？他毫不犹豫：“我的首要目标始终是F1。”

这个机会源于兰斯·斯特罗尔的意外伤情。西班牙大奖赛排位赛后，斯特罗尔因2023年骑车训练时摔伤的右手腕旧伤复发，无奈宣布退赛。然而，F1规则在排位赛后严格限制更换车手，即便德鲁戈维奇就在现场待命，阿斯顿·马丁也只能由费尔南多·阿隆索独自完成比赛。

德鲁戈维奇原本已安排好行程——代表凯迪拉克Whelen车队，与队友携手驾驶#311号赛车，在勒芒的hypercar组别中一较高下。如今，斯特罗尔的伤情让加拿大站出现变数。德鲁戈维奇坦言：“目前我自己也不确定接下来会如何发展...至于勒芒，我的首要目标始终是F1，所以这个优先级需要保持。”

阿斯顿·马丁的预备车手阵容也面临挑战。另一位预备车手斯托弗·范多恩同样将出战勒芒，代表94号标致车队。发展车手菲利普·克劳福德似乎尚未获得FIA超级驾照。车队甚至可能向引擎供应商梅赛德斯寻求帮助，调用其后备车手瓦尔特利·博塔斯——他恰好没有加拿大站的其他比赛任务冲突。

乔治·拉塞尔在西班牙站赛后的一番言论引发另一场“赛道外”的波澜。比赛中，拉塞尔与马克斯·维斯塔潘在第64圈发生碰撞。当被问及其他车手是否会做出类似维斯塔潘的举动时，拉塞尔回答：“在F1里没有。但可能有一位英国电动方程式车手会这么做。”社交媒体和车迷迅速将矛头指向了FE车手丹·提克图姆。

提克图姆在社交媒体上幽默回应：“我从推特上得知，一位F1车手——我就不点名了，但他的名字叫乔治·拉塞尔——对一位电动方程式车手发表了一些颇为精彩的评论。”他接着调侃：“第一，感谢你帮我们免费宣传；第二，虽然马克斯今天的行为有点让人怀疑能否与我职业生涯中的任何时刻相提并论，但在我看来这依然是积极的。”

赛场内外，新星的光芒同样耀眼。F1女子学院车手莉娅·布洛克近日在一场拉力示范驾驶中，让前威廉姆斯F1车队副领队克莱尔·威廉姆斯直呼“震撼得说不出话”。

在美国华盛顿州的DirtFish拉力学校，布洛克驾驶改装过的后驱斯巴鲁BRZ，载着克莱尔·威廉姆斯体验了一段令人心跳加速的旅程。下车后，威廉姆斯激动不已：“我简直说不出话来，这种情况可不常见。太酷了！我太喜欢这次体验了。”

布洛克向威廉姆斯解释了她选择这辆车的理由：“这些车更有趣，因为后轮容易打滑。四驱车虽然更快，但没法像这种车一样甩尾。”她笑称这带来了更高的“每加仑微笑值”。布洛克也分享了她加入威廉姆斯车队青训营的感受：“刚进入时我对F1车队的运作一无所知。但现在，它对我来说就像一个大家庭。”

布洛克的下一场F1女子学院比赛将于6月13日至15日在蒙特利尔举行，作为F1加拿大大奖赛周末的一部分。届时，这位年轻女车手将继续在聚光灯下展现她的速度与激情。